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王國材昨說，機場捷運歷經20年風風雨雨，新政府成立監理調查委員會羅列各項缺失，後續再與桃市府組成營運推動專案小組，每周五下午4至6時開會，聘請12名土建、機電、營運、法律專家，針對履勘等重要事項討論。王國材表示，最近小組召開第5次會議，機捷穩定性測試已有連續1個月，系統可用度達連續7天99％標準，不過，另一準則「延誤5分鐘以上次數、每周不能超過2次」，至今尚無法過關，包括系統與人為處理因素，目前仍在修正。他說，通過測試、完成模擬演練，以及獲得獨立Ricardo公司安全認證後，桃捷公司將報請交通部初履勘，可望如同賀陳旦所說於明年第一季通車，但王國材更具體表示，將於約莫春節前後

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的2至3月間通車，希望水到渠成。另外，桃捷公司於11日舉行多重災害模擬演練，王國材強調，桃捷公司為未來機捷營運單位，模擬演練使用多達108套測試劇本，目前已完成差不多，希望讓所有營運人員更上手，過去北捷木柵線狀況排除時間過久的問題，機捷對此標準嚴格，不會重演。交通部高鐵局表示，機捷穩定性測試表現持續提升，僅剩部分系統與人為狀況仍須改善，相關單位將全力以赴，讓機捷如期通車。(中國時報)

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等了20年，命運多舛的機場捷運通車時間終於「有影了」。交通部長賀陳旦日前於立法院首度鬆口，機捷可望於「上半年的上半年」通車，交通部政務次長王國材昨進一步表示，機捷可望於明年2至3月間、春節前後通車。今年3月，機捷通車6度跳票後，交通部始終不願再押時間。賀陳旦上任後組成監理調查委員會改善缺失，認定機捷沒有安全疑慮，日前面對立委質詢更首度鬆口表示，機捷穩定性已有提升，朝明年3月通車的目標努力。

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