北市長柯文哲今赴市議會總質詢。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 台北市政府明年編列3千萬預算要購買20輛電動公車，但今日總質詢，議員批評台北市長柯文哲竟在上月底的「綠能創電說明會後新聞稿」中質疑「台灣電動車產業在世界上到底有沒有競爭力，這實在是很存疑的事，所以市府對於包括公車要不要改電動車就比較消極」，消極態度直接打臉北市綠運輸政策。市議員王閔生指出，「六縣市都有電動車，台北市每日有3千輛公車在路上跑，卻一台都沒有，已經落後好幾個縣市，現在還說推動電動車太過消極，這不是回到原點嗎？」王閔生說，編列預算推動電動車，市長卻態度消極，認為沒有產業支持的效果，質疑發展電動車不是台灣強項，等同打臉北市綠運輸政策。柯文哲說，現階段成本偏高，確實沒有太用力推，表示電動車在世界趨勢，小客車發展會比公車還快，以美國為例即從小客車開始，公車發展比較困難，「電動車我們會推，但推動小汽車會比公車還用力。」但隨後台北市交通局長張哲揚改口說，「我們是很積極想要做」，不光引進20輛電動公車，也開放登記電動小客車。王閔生質疑，市長日前才提出捷運月票吃到飽，說綠運輸包含捷運、YouBike和電動車，「北市府不先推，私家車會跟著走？」不要柿子挑軟的吃，只推YouBike。王閔生指出，台北市人口密集，一天擠3千多輛公車，和美國推動條件不同，從電動車開始，還需設立充電處，公車的路線和電量可以預期，車次更能逐年增加，呼籲市長要有決心，更要有執行力。公車業者對於使用電動公車，考慮到電動公車購車成本、續航力、妥善率等問題，仍多持觀望態度。張哲揚也說，一次編列20輛電動公車，一輛電動公車1200萬，是普通公車的兩倍，成本較高，市府確實要介入輔導業者並爭取中央補助支持?
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